广湛高铁阳江段最新进展

备受关注的广湛高铁，阳江段建设正加快推进
目前，广湛高铁第七标段控制性工程——丰头河特大桥项目建设取得突破性进展，进入关键的连续梁主墩施工阶段，为后续架梁作业打下坚实基础。
8月25日，阳西县程村镇
烈日和大雨轮番登场，天气闷热
在位于此地的丰头河特大桥施工现场，丰头河河面搭起一座长635米的钢栈桥和多个钢平台主墩施工平台上，工人们挥汗如雨或进行桩基施工前的水下地质勘探，或清理灌注桩中的泥浆沉渣，为后续安装钢筋笼、进行混凝土灌注作准备
作为广湛高铁第七标段最长的桥梁，丰头河特大桥长约6000米，桥梁主跨采用双线挂篮连续梁设计，主跨跨径为100米，梁底距水面高度约为9米
，方便大小船只通行
该桥所处河段距离出海口近，受涨退潮影响，河道内水位变化大，给桥梁水下基础施工造成很大困难，因此项目采用钢围堰施工技术。自去年12月开工以来，该项目建设进展顺利，目前已完成桩基504根、承台30个、墩柱23个，完成总工程量的40%。
目前施工现场共120余名工人在岗。时下高温天气持续，项目部坚持以人为本，认真做好防暑降温工作，将作业时间调整为每天5:30-10:30、14:30-19:00，避开中午高温时段作业，并为工人发放防暑降温物资，防止因高温天气引发的工人中暑或其他安全生产事故发生。
广湛高铁第七标段正线长46.938公里，由中铁十局负责建设，其中阳江境内线路长33公里，该标段已开工工点47处，开工率78.3%
广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自贸区高速铁路大通道的重要组成部分，是广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目，广湛高铁建成后，阳江到广州单程时长将缩至1小时内
来源 | 阳江日报
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