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郑州与武汉:高铁发展两雄相争便宜了谁?

来源: 桥检车租赁公司小编 日期:2019-08-09 浏览:111
        郑州和武汉,中部地区最大的两座城市,曾经因为高铁枢纽站之争闹的昏天黑地。可是一睁眼十年过去了,直到现在也没有整出个高低来,反倒是周边的一些城市,坐山观虎斗,从中获利。
  第一个从两虎相争中获利的城市就是西安,原本交通优势名不见经传的西部城市西安,成功建设西安北站,一举夺得中国最大高铁站的桂冠!西安北站由3个站场(郑西、西宝场,大西、西成场,西银、关中城际场)组成,设18站台(2个侧式站台+16个岛式站台)、34股道、34站台面。西安北站是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽,是西安铁路枢纽的主要客运站之一。
  第二个获利城市是石家庄,短短十年时间,石家庄市综合交通枢纽城市完成华丽蜕变,成为拥有石家庄站、石家庄东站、石家庄北站、正定机场站等四站联合的超大型综合交通体系。
  第三个获利的城市是阜阳市,商阜、濉阜、漯阜、阜淮铁路在境内构成“米”字型框架,6个方向的铁路在此交汇。阜阳火车站最高峰日发送旅客达10万人。
  阜阳站被誉为现代化的“农民车站”,是全国五大民工源头输出地之一。阜阳北站是阜阳铁路枢纽的主要编组站,站场结构为三级四场(到达场、出发场、西到发场和编组场),有到发线、编解线41条,每日编解能力能达到近1.8万节。
  改革开放以来,我国的城市交通建设呈现出百花齐放的趋势,这不得不说是一种进步繁荣!
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