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桥宽48米,双向10车道!“最宽长江大桥”主体完工

来源: 桥检车租赁公司小编 日期:2019-09-18 浏览:97

  9月9日,由中铁大桥局承建的武汉青山长江大桥主体工程完工,大桥建设中突破了一系列施工技术难题,创造了多项世界新纪录。

  青山长江大桥全长7548米,主桥位于武汉最大码头(武钢外贸码头)和武汉最大锚地(王家屋锚地)之间。大桥为双向8车道高速公路(另预留2车道),设计时速为100公里。

  该桥的跨度、宽度、高度都堪称世界之最:大桥主跨938米,是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥;桥面宽48米,是目前跨越长江桥面最宽的桥梁;主塔高279.5米,是目前世界上最高的“A”型塔。

  为满足大桥荷载重、车流量大、航道宽等需求,大桥设计为全漂浮结构,即主桥钢梁无下横梁支撑依靠斜拉索的拉力处于全悬浮状态。

  这种设计,使大桥在地震等环境下可以像“荡秋千”一样荡起来,可以很好适应运营工况及温差、大风、地震等外力作用下的位移变形,避免结构共振,起到抗震消能的作用。

  青山长江大桥在施工过程中,取得了一系列令人欣喜的成果。

  首创了大直径变截面旋挖钻深水基础施工工艺,深水基础成孔效率大大提高;

  首创“锁口钢管桩+土工管袋”吹砂筑岛施工工艺,筑岛面积8400平方米,变主墩基础水上施工为陆地施工,提高了施工效率,降低了基础施工安全风险;

  攻克了世界最大哑铃型双壁钢围堰下水、浮运、精确定位、下沉着床一系列施工技术难题,创造了两个月完成围堰制造与下水的施工纪录,为同类型施工积累了宝贵经验;

  钢梁架设工作克服了桥梁悬臂大、梁体宽受自然温度和风雨影响敏感等不利因素造成的困难,达到了设计要求的所有最高目标,实现了大桥零误差合龙。

  青山长江大桥是武汉市第十一座长江大桥,也是四环线跨越长江的控制性工程之一。目前大桥已进入后续沥青铺设、亮化施工阶段。

  武汉众诚桥检车租赁公司专业提供桁架式桥梁检测车和吊篮式桥检测车。我公司的车辆稳定性能好,承载能力强,可以从桥面进入平台或返回桥面,可以在桥下形成狡辩的平台,方便桥梁检测人员在桥下行走。我们的桥检车不仅操作方便,且不影响交通,作业高度范围广,可靠性强。

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