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武汉最特别的一座火车站:建筑风格很欧式,站名只有本地人懂

来源: 1,2,3,4,5 日期:2019-08-22 浏览:219

  作为中部地区最大的城市,武汉城区建设日新月异,尤其是交通发展更为抢眼。武汉拥有五大火车站,每个火车站的定位和功能划区都不同,其中有一座火车站很特别,它始建于清末,建筑风格是少见的欧式样式,并且它的站名异常特殊,基本外地人很懵逼,只有本地人才懂,它就是汉口站。

  历史悠久。汉口火车站始建于1898年,在1991年经过重新建筑,后在2008年大幅翻新过,2010年完工投入运营。作为武汉最早的火车站之一,汉口站的成立与其经济和社会发展密切相关。汉口站的前身是大智门火车站,后来这个旧站改名为汉口火车站,在1991年,旧址火车站停止运营,新建的火车站同步投入使用,也就是新汉口站。

  全国最大欧式风格火车站。汉口站的风格是明显的欧式风格,它拥有宽阔的站前广场,地下地上的候车厅和出站口。火车站主楼是一栋H型建筑,两旁是两座直立的塔楼,中间是带有弧形顶端的入口大厅。车站内部有高耸的电梯,直达候车室;站房外部的墙面、窗、檐等,都以线条和几何图形雕塑装饰。整个车站建筑面积达19.3万平方米,是全国最大欧式风格火车站,这样的风格不但在武汉难找,就是放眼全国也是屈指可数。

  站名只有本地人懂。汉口站的亮点除了建筑风格独特,它的名字也非常特殊,基本上外地人一脸懵逼,只有本地人能懂。这和汉口站所在的区域历史有关,因汉口是旧地名,是在明朝以后逐渐兴起,后与江两岸的武昌汉阳形成三镇鼎立之势。建国以后,汉口由一个行政区变成几个行政区组成的区域,汉口站的地名却保留下来。所以,汉口火车站也不是一个行政名字,而是历史文化习惯沉淀而来,老武汉人都熟悉得很。

  武汉几个火车站的功能分区都不相同,比如武汉站只发送高铁,武昌站发送特快和普快,汉口站有高铁也有普列,这样的分区比较清晰。随着武汉市区公共交通发展,几座火车站先后开通了地铁,无缝接驳,地铁2号线汉口站2012年即开通,方便了众多需要赶火车的乘客。在和长途汽车站接驳上,汉口站也和其他几个火车站一样便捷,对面就是金家墩汽车客运站。其他配套设施上,汉口火车站与大部分火车站一样,快餐店、宾馆、网吧一条街,好在汉口站周边治理还好,最近几年揽客现象改善多了。

  当然,汉口火车站最大的亮点并非如此,它给人的第一感受永远是“找不着北”,最大原因就是名字。一般来说,一座城市的火车站,通常会以城市名命名,根据火车站方位命名为“xx南站”“北站”什么的。只有武汉很特别,不但汉口站命名特别,其他几个火车站也分为“武昌站”“汉阳站”“光谷站”,以至于很多外地人来武汉,一时间难以梳理方向。小编第一次来武汉,想当然以为买票要买到“武汉北站”或者“武汉西站”,结果硬是找不到。

  买票找不到站还是其次,最扎心的是来到武汉市区转车,找不到火车站才痛苦。老武汉人常唱着歌谣“紧走慢走,走不出汉口”,形容汉口很大,也曾经有乘客去汉口火车站转车,人在武昌,要坐的士去汉口,结果人司机说自己是“武昌的士,不去汉口”。汉口站的成名,和历史文化有莫大关系,照顾到了人们的认知习惯,它确实有自身的特殊性,是一座特别的火车站。

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