海太长江隧道清洁能源供电工程获批立项 力争年内实现并网发电

记者10日从苏通大桥公司获悉，由苏通大桥联合云杉清能建设的海太长江隧道清洁能源供电工程日前获批立项，苏通大桥与云杉清能将朝着开工建设同向发力，力争年内实现并网发电。
海太长江隧道是目前国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道，作为“十四五”期间重点建设的公铁复合过江通道，将致力打造成为交通强国江苏样板标志性工程、国际领先智慧绿色零碳隧道示范工程。省交通建设局与江苏交控精密布局，拟通过“风光储”一体化形式，建设两台4.5MW级陆上风力发电机组和屋顶光伏，年发电量将达2400万kWh，向隧道提供绿色、低成本的施工、运营用电，让海太长江隧道真正意义上成为全国首个高速公路“零碳隧道”。
本项目为南通市域首个获批建设的陆上分布式风电工程，报批程序复杂、建设时间紧迫。苏通大桥与云杉清能密切配合，先后对接省、市、区三级相关部门和单位，攻克审批难关。包括分析本项目对海门区电力能源发展格局影响，获取含项目建设内容的政府能源规划文件；组织专业评估单位驻地走访调查，全方面论证易产生社会舆论的风险点，及时备案项目稳评报告；合理避让国家永久基本农田、湿地保护区、机场净空保护区等，取得资规部门用地预审与选址意见书、净空审核意见等，确保科学合理的风机选址；以及获取电力部门对项目“自发自用，余电上网”消纳方式的认可。
今年是苏通大桥创建世界一流企业的推进之年，也是“5824”产业链现代化提升的攻坚之年。公司相关负责人表示，将全力推动交控重点项目建设，打造“建管养”一体化示范工程，着力构建产业发展新格局，延伸“交通+”产业链，不断深化探索企地合作、同行合作、跨界合作新形式，形成通道经济的产业合力。
来源：南通发布

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