南沙红莲大桥合龙 计划今年底通车

大江飞长虹，湾区添通途。7月25日，随着最后一节重达113吨的钢箱梁精准吊装到位，全长1772米的广州市跨度最大市政斜拉桥红莲大桥主桥正式合龙。接下来，大桥将开始进行路面及附属设施施工，按计划于2022年12月底通车。

当天上午，架梁机缓缓将合龙段升吊至设计标高，经过数小时的线形调整、焊接后，红莲大桥主桥顺利合龙成为整体，为钢箱梁结构施工画上了完美的句号。

中铁建南沙投资发展有限公司相关负责人介绍道，红莲大桥位于南沙区万顷沙，采用双塔双索面混合梁斜拉桥型，主桥全长912米，飞跨珠江水系龙穴南水道的主桥跨度长达580米，主塔高度180米，建成后将成为国内最大跨度的多功能市政斜拉桥。

值得一提的是，红莲大桥建成后，除了可以满足车辆和人员通行外，还承担多回路高压电缆、燃气、通信和输水管道的随桥过江功能，过江管线的规模刷新了国内同类型桥梁之最，将成为国内搭载最多市政管线的桥梁。

“红莲大桥建成后，万顷沙镇和龙穴岛之间的交通行程将由原来的45分钟缩短至10分钟以内。”广州市南沙新区产业园区开发建设管理局相关负责人表示，红莲大桥作为南沙区重点交通基础设施项目，承担着万顷沙保税港加工制造业区块与龙穴岛港区的客、货运交通联系，将成为粤港澳大湾区国际航运物流中心快速集疏运体系的重要通道。

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