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最新进展!郑州“彩虹桥”旧桥拆解接近尾声

来源: 力擎设备租赁 日期:2022-06-11 浏览:2

记者从中铁大桥局彩虹桥项目部了解到,今天上午,郑州“彩虹桥”旧桥最后一孔122米钢桁拱完全顶推出了郑州北编组站铁路线范围,这意味着该桥旧桥拆解施工度过了最艰难的阶段,对铁路线的安全风险解除。

被称为“彩虹桥”的郑州北环快速路铁路跨线大桥,是郑州北区东西向的咽喉要道。桥梁1994年底建成通车,由于近年交通量逐年增大,桥梁通行压力较大,该桥经过多次整修仍无法满足群众出行需求。2019年郑州市城建局明确“彩虹桥”拆除重建。

“彩虹桥”旧桥横跨亚洲最大铁路编组站郑州北站,桥下铁路线路密集,且均为电气化铁路,拆除体量大、拆除施工空间狭小,工序复杂,铁路内管道改迁较多,迁改工作复杂,拆除施工对铁路运营线有极大的安全隐患;旧桥结构隐患多,拆除工艺多杂,施工难度大,安全风险极高。旧桥南北两侧为既有北三环下穿辅道车流密集,旧桥拆解时对铁路行车及下穿辅道行车行人产生较大安全隐患。

据了解,下一步,施工方将把这最后一孔钢桁拱横移至北侧拆桥区进行拆解,预计7月该桥的旧桥全部拆解完成,在旧桥拆除的同时,新建施工将同步进行,新建桥梁的主桥全长369米、桥宽38米,设计为双向8车道,预计2023年建成通车。

来源:郑州日报

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