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城开高速雪宝山互通主线桥双幅贯通

来源: 力擎设备租赁 日期:2022-04-20 浏览:3

4月19日上午10时许,一阵喜庆的鞭炮声和轰隆隆的机械声响彻山间,在城开高速雪宝山互通主线桥施工现场,一片长40米、重约130吨的T梁稳稳落在桥台上,城开高速(重庆城口-开州)雪宝山互通主线桥左幅最后一片T梁的成功架设,标志着桥梁双幅顺利实现贯通。

“雪宝山互通工程桥梁占比99.6%,工程紧邻崇山峻岭和水流湍急的河道,没有一块平地,施工可谓是在‘刀尖上跳舞’。”施工现场技术负责人崔操介绍,雪宝山互通主线桥是全线重难点、控制性工程,全长1292.5米,位于上下高差一百多米的悬崖边上,部分墩柱位于近乎90度的悬崖峭壁之上,仅修建辅助施工的临时便道就达2公里,施工难度大,安全风险高,材料运输困难。

为克服地势局限,在大型设备无法施展的情况下,施工方通过增加小型设备和施工人员投入,尽可能地多开小作业面。

由于生产T梁的1号制梁场布置在财神梁隧道进口填方路基处,场地十分有限,现场仅有制梁台座18个,无存梁区,T梁在制梁台座上存放经张拉压浆检验合格后,就需进入架梁程序,对T梁的质量要求极高,且主线桥桥身3次跨越既有通行的国道211线城黔路且通行高峰多车辆往来频繁,T梁梁底至国道的直线距离近,种种限制因素对架梁作业提出了新要求。

“在车流如此密集的城黔路上跨越架梁,稍有物体掉落就会阻塞交通,发生重大安全事故。”该项目安全总监王西卫表示,为安全、高效完成桥梁架设施工作业,他们从施工组织、设备配合、安全防护、人员培训、应急预案等方面进行了周密部署。

据介绍,雪宝山互通工程建成后,将主要服务于开州区满月镇、双河口和雪宝山旅游开发及辐射周边地区交通量,对推动当地以及周边地区经济的快速发展起到至关重要的作用。目前,整个主线桥工程已完工94% ,正全面进入互通匝道、桥梁附属工程收尾以及大面积路面施工阶段。

据重庆高速集团介绍,城开高速全长128公里,全线桥隧比约77%。去年,开州赵家至谭家段已经建成通车。按照计划,今年将通达城口县城。届时,从城口县城到开州城区的车程,将由现在的3个半小时缩短到1个小时。

本文来源:上游新闻 

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