“坝子街桥”有望年底通车

安装水下牛腿、混凝土现浇工艺、拱桥变平桥、加宽20米……备受市民关注的解放北路黄河故道桥（坝子街桥）改建工程已进入施工的关键时刻，目前正同时进行现浇箱梁底腹板钢筋绑扎以及预应力穿束、腹板模板支设，预计将于12月30日改建完成，具备通车条件。
11月3日，记者在位于鼓楼区坝子街与故黄河交叉处看到，施工场面一片繁忙景象，近百名工人正在工地上紧张地施工作业，进行绑扎钢筋、腹板模板支设等作业，目前已完成整个工程量的75%，改建完成后的坝子街桥桥梁总宽为50米，双向八车道。
据了解，解放北路黄河故道桥（坝子街桥）由中交一公局集团有限公司负责承建，于2019年10月份进场施工，由于受管线迁改、交通导改等影响，该桥主桥与东、西侧辅道桥不能同时建设，2020年10月底完成西侧辅道桥建设，并具备交通导改通车条件。截至目前，剩余主线桥以及东侧辅道桥完成所有桩基、承台、墩柱以及V腿施工，现浇箱梁支架已全部搭设完成并完成内部验收，目前正同时进行现浇箱梁底腹板钢筋绑扎以及预应力穿束、腹板模板支设，计划在11月10日前完成所有底腹板混凝土浇筑，11月25日前完成所有顶板混凝土浇筑，12月30日前完成剩余桥梁附属施工，并具备通车条件。
为市民提供更便利的通行条件
“这座桥为三桥并立，三幅桥宽分别为：两侧辅道桥宽8.75m、主线桥宽32m，本桥上部结构为V形钢构桥，下部结构为桩基础、U形桥台。”工程现场负责人、中交一公局集团徐州项目总工王祺告诉记者，“和之前的老坝子街桥相比，改造后的桥梁做了很大改善，整座桥梁采用混凝土现浇工艺，不仅由之前的拱形桥改为平面桥，而且整座桥梁加宽加厚，由之前的双向四车道改为现在的双向八车道，为市民提供更为便利的通行条件。”
据王祺介绍，由于受原有坝子街桥老桥台筏板基础影响，桥梁1#、2#主墩不能形成封闭钢板桩围堰施工，现场采用“C”字形钢板桩围堰止水施工技术，解决了桥梁围堰止水问题，确保了主墩承台及V腿的顺利实施。黄河故道桥现浇采用“钢管桩+钢平台+盘扣支架+预埋牛腿”支架施工技术，解决了河道不能截留施工以及低净空牛腿处支架搭设问题，确保了整体支架体系施工进度。自主研制的水下牛腿安装装置，解决了牛腿在水中安装的困难。
“我们采用了midasCivil2019软件建模对原有坝子街桥拆桥施工工艺进行屈曲验算，建立模型，模型模拟主要受力结构，对于拱肋的拱波，立柱间的砌石、拱顶填料以及桥面铺装等构造采用外荷载进行模拟，确保拆除工序安全可靠，并且采用BIM技术对拆桥施工工序进行模拟分析，极力保证施工安全。”王祺说，“在整个施工过程中，我们克服了场地狭小、车流量大（有公交车通行）、行人及电动车较多、管线种类繁多（强电、大暖等）、环保要求高等困难，超前谋划、精心组织，将技术创新摆在首位，及时解决现场遇到的各项疑难杂症，确保年底前具备通车条件。”
来源：都市晨报
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