楚大高速刷新国内悬浇法施工跨铁路T型刚构转体桥新纪录

9月10日13时30分，国内最重的悬浇法T形刚构转体桥——云南楚（雄）大（理）高速公路扩容工程广通枢纽连接线上跨成昆铁路立交桥采用转体法施工，将重达2.36万吨的悬浇T型刚构桥完成72度转体，成功跨越成昆铁路，刷新了国内悬浇法施工跨铁路T型刚构转体桥的新纪录。标志着我国地质复杂地区桥梁建设再次取得新突破。
广通枢纽连接线上跨成昆铁路立交桥转体梁长度为167.3米，桥面宽27.7米，转体重量2.36万吨，是目前国内单体最重的跨铁路T型刚构转体桥。桥面面积相当于10个标准篮球场，重量相当于1000辆载重卡车。
楚大高速公路扩容工程路线全长200.5公里，是国家高速G56杭州至瑞丽高速公路云南境内的重要组成部分，是我国连接东南亚、南亚国家的又一条国际大通道，项目辐射8个少数民族集聚的地区，建成后昆明到大理车程有望缩短至2.5小时，将惠及滇西地区1370万人。（来源：云南发布）
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