莱荣铁路莱阳段制梁场成功架设 项目建设转入桥梁上部结构施工阶段

 7月16日，由中国水利水电第七工程局有限公司承建的莱荣铁路ZQSG-1项目部莱阳制梁场首榀箱梁成功架设，标志着莱荣高铁项目建设转入桥梁上部结构施工阶段，莱荣高铁朝着开通运营的目标迈出坚实的一步。
“莱阳制梁场位于团旺镇，紧邻209省道，占地面积约163.77亩。主要承担莱荣铁路ZQSG-1标段15座桥，架梁区间约25.7457km，共计510榀箱梁预制架设任务。”中国水电七局运营中心总经理马先科告诉记者，水电七局以建设高质量的精品工程、绿色工程、和谐工程为目标，牢固树立“安全第一、质量至上”的理念，严格执行标准化管理，为下一步无砟轨道和铺轨施工打下坚实的基础。
记者了解到，莱荣高铁莱阳制梁场包括箱梁制梁区、箱梁存梁区、箱梁装梁区、混凝土拌和区、钢筋加工区、办公生活区等六大功能区。梁场设置7个32m双线制梁台座，其中1个32m/24m双线共用制梁台座，2个32m单线制梁台座，其中一个32m/24m单线共用制梁台座，52个存梁台座（均为双层存梁，包含一个静载试验台座），设计存梁104榀。为了确保架设成功，莱荣铁路莱阳制梁场项目精心组织、超前谋划、明确分工、科学施工，提前对架梁人员进行了专项培训，对架梁设备进行组装并验收合格，各项安全防护措施全部到位，并对节点工期做了详细周密的策划。为确保此次箱梁成功架设，项目部现场管理人员与作业队伍认真研究施工和安全技术方案，加强现场搬、提、运、架人员技术培训和交底工作，同时邀请专家对箱梁架设方案、作业指导书等进行细致评审，对运架梁设备进行安全监测，确保架梁作业万无一失。
莱荣高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分，是山东省南部沿海地区对外客运交流的主要通道，对于山东半岛蓝色经济区快速发展、加快山东省城际铁路网建设、满足沿线地区对外快速客运需求，促进沿线社会经济又快又好发展将具有重要意义。
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