预计明年8月全线贯通！泸州至方山快速通道隆纳高速跨线桥又有新进展

好消息！泸州城区至方山快速通道，建设迎来新进展
7月10日，在泸州沱江新城云峰路二段（柏木溪）建设现场，柏木溪“五孔箱涵”施工正在加快填方进度。
往方山方向，全段路基施工已全面铺开；方山快速通道建设现场，路基工程已基本结束。作为全线重点控制性工程，跨隆纳高速公路桥梁建设前期准备工作已经就绪，即将开展顶推施工。
柏木溪上的“五孔箱涵”
泸州城区至方山快速通道，共分为两部分，即沱江新城云峰路段和方山快速通道。
2018年8月，总长3.56公里、宽70米、双向八车道、设计时速60公里的云峰路项目正式启动建设。截至目前，云峰路一期工程已建成通车，二期项目路基完成90%、道路两侧雨污管网完成75%；作为二期重点控制性工程，位于柏木溪的“五孔箱涵”建设正抢抓进度，快速推进。
云峰路往方山，必须跨过柏木溪。根据设计标高，云峰路路基距离柏木溪河底高差近30米，相当于10层楼的高度。这个位置周边，是柏木溪公园范围，其规划注重生态修复，保护城市绿肺，突出园林城市建设理念，沿线自然景观不能过多破坏。
利用柏木溪这个“峡谷”作为弃土场，将大大减少弃土堆场对自然景观的破坏。两江新城在规划之初，就根据城北片区平场“弃方外运”、城西片区“外借土方”的方案，决定采用土石方综合平衡方式，利用城北片区的土石方来填塞柏木溪这个近30米深的“峡谷”。
既要保证柏木溪河道水流畅通，保留溪边人行通道，又要解决大量土石方弃置问题，“五孔箱涵”这种特殊的设计方式应运而生。
所谓“箱涵”，其实就是像箱体一样的涵洞，只是这个涵洞设计了五个孔。据介绍，箱涵两侧的两个大孔，用作以后柏木溪公园的人行地通；其余3个小孔则为溪流河道，保证水流畅通。箱涵全长152.5米，上方填筑土石方高度约7层楼，填筑方量达35万方。目前，箱涵部分施工基本完成，回填工程已经启动。
跨线桥采用“液压顶推”
沿着在建的云峰路继续往西，大约3公里后，路基开始变窄，这里便是方山快速通道的起点。
方山快速通道起于规划外环线（云峰路终点），止于方山景区北门，总长5.26公里，宽24米，双向4车道，设计时速50千米，途经江阳区华阳街道白湾村、况场街道红山村和普潮村，同样于2018年8月开工建设。
截至目前，方山快速通道路基工程已基本完成，边坡施工和雨污管道建设完成80%左右。重点控制性工程—跨隆纳高速桥梁建设已完成安全防护、场地平整等前期准备工作，即将进行桥梁主体施工。
据介绍，跨隆纳高速桥梁全长161.5米，桥面宽30.5米，分左右两幅。桥梁上跨隆纳高速公路，车流量大，施工场地狭小，施工环境复杂，是全线重难点控制性工程，如果采用常规搭脚手架方式施工，将严重影响高速公路车辆通行。
根据实际情况，施工方在综合各种方案后，决定采用液压顶推法施工。即在大桥一端把桥身拼接好，然后用液压千斤顶把桥身一段一段朝着高速公路上方推送过去，最终完成桥梁架设。
项目负责人介绍，采用液压顶推跨线施工，顶推速度可达每小时2米以上，而且进度平稳可控，技术安全可靠，还减少了高空作业带来的风险，整个施工过程也不影响桥下交通。
根据当前施工进度，隆纳高速跨线桥建设预计8月完成。届时，方山快速通道将完成从基础施工向路面施工转换，为2021年8月全线贯通奠定基础。
根据泸州城市总体规划，在建中的云峰路项目位于城西功能组团内，道路贯穿整个城西新城区，建成后能完善城西新区路网结构，对城市交通发展及交通疏解起到重要的促进作用。
方山快速通道也称为泸州城西新城至方山的景观大道，建成后将加强泸州城西新城与方山风景区的交通联系，可有效带动方山旅游业快速发展，为沱江新城片区科学布局，打造高质量、高品质“宜居宜业宜游宜养”新城提供要素保障。
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