十巫高速最长隧道在哪里？竹山段贯通时间基本确定
来源： 桥检车租赁公司小编 日期：2019-04-19 浏览：434
作为“十三五”重点交通项目
十巫高速自2017年7月开工以来
工程进展情况始终是全县人民关注的焦点
今天，又传来新进展！
4月16日，记者在十巫高速双台段分别来到鸡公寨隧道、拦鱼河大桥、双台互通、双台隧道等控制性工程建设现场踏访工程进展，带回一批现场热图以飨读者！
十巫高速公路是全市“十三五”重大交通项目，全线桥隧比高达79.1%，是十堰目前在建高速公路中桥梁和隧道比例最高的一条高速公路。
公路全长179.4公里，其中，郧阳鲍峡至竹山溢水段58.6公里，竹山县境内46公里，途经双台、楼台、溢水等乡镇，在双台乡双台村设互通连接242国道，在溢水镇华家湾、东川设互通，分别连接346国道和麻安高速公路。
鸡公寨隧道位于双台乡界岭村，十巫高速穿越此隧道由郧阳区鲍峡镇进入竹山界，隧道设计全长4800米，双洞单向两车道，竹山境内3810米，目前隧道左洞掘进550米，右洞掘进680米，工程日均掘进3—5米左右。
拦鱼河7号桥位于双台乡向山村，桥梁全长2.12公里，共75跨。目前桩基工程已全面完工，桥墩柱完成70%工程量，架设梁板43块。
双台互通位于双台乡双台村，是十巫高速进入竹山境内的首个出口，与242国道连接。目前工程已完成基础开挖和回填，正在进行连接匝道墩柱建设。
双台隧道位于双台乡南口村，隧道双洞单向两车道，左洞全长3058米，右洞3064米。采取双向对向施工，目前左洞掘进1257米，右洞掘进1220米，工程日均掘进3—5米左右。
十巫高速公路鲍溢段全长24公里，其中包括桥梁31座，隧道17公里，土石方320万方。
截止3月底，该段隧道工程开挖初支已完成5202米，完成占总量的29.4%；涵洞通道已完成3道，完成占总量的60%；桩基工程已完成1451根，完成占总量的72%，墩台已完成480个，完成占总量的28.3%；T梁架设已完成35片，盖梁已完成136片。与此同时，梁场也在紧锣密鼓的建设，为确保工程如期推进提供了保障。
位于溢水镇境内的第六标段建设现场建设正酣，推土机，掘土机正紧张作业。现阶段溢水段枢纽互通已经全面展开施工，全线设计8条匝道，下部结构已经完成工程量的60%，桩基已经完成90%，上部结构满堂支架，现浇桥梁已经全面展开施工，计划2020年5月份全面完成溢水段枢纽互通的主体工程量。
据悉，十巫高速第六合同段楼台至溢水段全长15.63公里，全线设有隧道3座，桥梁11座，路基5.1公里，各工区正按照时间节点加紧施工。截止目前，全线隧道完成1.8公里，桥梁桩基完成600余根，下部结构墩柱完成200余根，全线的两座梁场已经全面展开施工。
为确保十巫高速公路建设如期推进，我县先后实行县乡村组四级包保责任制，完成征地拆迁任务；实行政企共建，配套做好地材供应服务；加强环水保和安全生产监管，降低施工安全风险，加强环境保障和治安维稳，建立和维护宽松有序的施工秩序。
十巫高速竹山段预计2020年底全线贯通。
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