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昨日,随着最后一车混凝土准确注入制梁模具中,贵南高铁府城制梁场圆满完成预定的602榀简支箱梁预制任务,为今年4月广西段桥梁工程竣工奠定基础。
2019年9月建成投产的府城制梁场主要承担贵南高铁武鸣和马山段27座桥梁的箱梁预制和架设任务,配有数控液压调直切断机、铁路桥梁预应力自动化张拉系统、智能压浆台车等国内高铁建造的尖端设备。贵南高铁广西段共新建桥梁113座,需生产架设箱梁3124榀,目前已完成3085榀,桥梁工程整体进度已完成设计总量的94%。下一步,施工单位将按照每天2榀的速度完成剩余箱梁的架设任务。预计今年4月,贵南高铁广西段桥梁工程将全部结束。
贵南高铁全长482公里,是广西首条设计时速350公里的高速铁路,全线预计2023年年底建成通车。届时,南宁到贵阳的通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右。
【来源:南宁晚报】
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