闽侯二桥主桥进入索塔施工阶段，未来将对接地铁

记者近日获悉，闽侯二桥项目目前建设进展顺利，先后完成了钢栈桥、钻孔平台、基桩、承台等工程的建设，并于近期正式进入项目施工的另一关键阶段——主桥索塔施工。
闽侯二桥主桥进入索塔施工阶段，承台已于上个月浇筑完成，平台上面的桩机这个月启动，然后逐步进行桩基础、承台包括墩身的施工，几个月后这一块工程的形象进度也会跟上。自复工以来，施工方以多个作业面同时展开的方式，确保项目有序推进。
闽侯二桥采用水滴型双塔斜拉桥方案。在多点开花的同时，施工方将斜拉桥支承主索的两个主塔作为项目建设的重中之重予以推进。两个主塔是施工过程中的一个关键点，要做好这一环节的工期保证。一两个月后，主塔会逐步露出水面。
闽侯二桥（南互通）工程签约
据悉，今年4月28日，闽侯二桥（南互通）工程施工、监理合同正式签订。闽侯二桥（南互通）项目共含6条匝道，项目总投资5.9904亿元，建设工期16个月。其中A、B、C、D匝道为车行匝道桥，RA、RB为非机动车道桥。该项目还包含5条辅路，主线桥辅路长度201米，宽度43.5米。作为连接南江滨路和闽侯二桥的纽带，闽侯二桥（南互通）工程建成后，可起到加强交通转换效率的功能。
闽侯二桥将于明年7月主桥合龙
闽侯二桥项目总投资约18.36亿，全长约3.53公里，连接闽江南北，建成后可推动甘蔗、荆溪、竹岐三地联动发展。项目预计2021年7月完成主桥合龙；2021年12月完成桥面、交安、机电及绿化施工，预计2022年1月建成通车。
闽侯二桥起于316国道竹岐段，止于闽侯县城滨城大道，全长3.535公里，大桥主要包含跨江主桥及水上引桥、北岸引桥及互通立交、南岸引桥及接线。大桥采用水滴型双塔斜拉桥方案，是闽侯县首座双塔斜拉桥，也是闽侯县有史以来最大的单体投资项目。桥梁建设采用水滴型双塔斜拉桥方案，设计标准为城市主干道，主线设计速度60公里/小时，双向六车道并设人行道和非机动车道，设计使用年限100年。项目建成后将成为连接县城、荆溪镇和竹岐新区的全新跨江通道，实现与福州地铁2号线快速对接。
来源：福州房产综合遇见闽侯
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