最后一片混凝土预制T梁成功架设 武穴长江大桥除斜拉桥主桥外全面贯通

　　前日，由湖北省路桥集团承建的武穴长江大桥1标项目再传喜讯：大桥最后一片混凝土预制T梁成功架设，标志着大桥除斜拉桥主桥外全面贯通，为该桥今年年底全面建成通车提供强力保障。
　　武穴长江大桥位于两省（湖北省、江西省）三地（黄冈市、黄石市、九江市）毗邻地带，是《国家公路网规划（2013年~2030年）》中国道G220东营至深圳公路跨越长江的控制性工程，是湖北省规划的“七纵五横三环”高速公路网中的“纵一线”麻城至阳新高速公路的组成部分，接杭瑞国家高速公路湖北段。
　　武穴长江大桥北岸接线工程含特大桥1座、大桥11座、中桥13座、小桥4座、天桥1座，项目设置3个梁场，预制30米T梁、20米T梁及空心板共计2005片。
　　此次架设的T梁位于大桥北引桥段落，梁板长30米，重75吨，采用大型架桥机架设，桥梁墩柱高，施工难度大，安全风险高。吊装过程中，项目安全、技术、质量管理人员全程监督控制，切实保障架设作业按照施工方案顺利进行，保证梁板装车、运输、架设的一体化流程。
　　目前，武穴长江大桥接线工程已全面贯通，共完成了2005片梁板的预制与架设，400余万方路基土石方施工，80余万吨基层施工，70余万方混凝土施工；沥青路面完成至总量的85%、绿化完成60%、交安完成70%。初具规模的大桥及接线如“卧龙”一般，在武穴大地上自北向南延伸盘旋，成为一道亮丽的风景线，大桥项目建设将全面转入桥梁上部结构施工阶段。
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