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青龙洲大桥顺利合龙,预计在明年底建成通车

来源:  日期:2019-12-17 浏览:126

  今天上午,益阳资江风貌带青龙洲大桥最后一节钢箱梁顶推到位,标志着益阳市第一座自锚式悬索桥顺利合龙。
  青龙州大桥是益阳市“十三五”规划期间重大基础设施项目,为资江风貌带及城市西环线项目关键控制性工程。大桥全长1636米,桥宽36.5米,双向6车道,设计时速80千米/小时。大桥横跨资江两岸,索塔采用双柱式框架结构,其中北岸主塔高84米,南岸主塔高88米,大桥总投资11.57亿元。
  青龙洲大桥由中交二航局承建,主桥钢箱梁600米长,共59个节段,总重1万余吨,采用步履式顶推法施工工艺。大桥工程师钱杰介绍,要顶起如此庞大的“家伙”,且每次前进只有33厘米,每前进一步都要有极高的推进和顶升精度,非常不容易。大桥最多时投入24套顶推设备。自2019年3月29日大桥首节钢箱梁顶推施工以来,历时仅8个多月就实现顶推合龙。
  青龙洲大桥建设预计2020年底建成通车。大桥建成后,将成为跨越益阳资江两岸、沟通益阳南北的便捷主干交通快线,对完善益阳市城市路网,改善两岸交通,缓解城市过江通行压力,加速资江南岸的发展具有重要的意义。
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