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珠海首条海底隧道高约5层楼,双向六车道,确定在10月通车

来源: 桥检车租赁公司小编 日期:2018-09-04 浏览:79
        横琴新区发布消息称,横琴第三通道——马骝洲交通隧道工程项目进展顺利,目前工程进度量已完成98%,预计将于今年10月实现全面竣工通车。
  马骝洲交通隧道位于横琴新区,工程范围南起横琴中路,下穿环岛北路,过马骝洲水道后,沿保中路(规划中)地下向北至南湾大道,路线全长2834.6米,为双向六车道。其中,过马骝洲水道的海底部分采用盾构法施工,单管设置单向三车道,两管组合形成双向六车道,隧道外径14.5米,约五层楼高,长1081.6米。
  据建设单位大横琴投资有限公司介绍,马骝洲水道下方地质属于海域复合地层,地质状况复杂,上软下硬,同时盾构推进沿线存在大量的抛石、孤石等。经过多次研讨论证,项目组采用超大直径复合地层盾构法推进,突破地形技术难题,在2017年10月实现隧道全线贯通,这也意味着马骝洲交通隧道成为珠海首条海底隧道、国内首条海域超大直径复合地层盾构法隧道。
  据悉,马骝洲交通隧道是继横琴一桥、横琴二桥之后,横琴新区联系外界的第三条通道。该通道为客运专用通道,主要承担横琴岛内人流、车流的疏散,同时,马骝洲交通隧道还是横琴新区唯一不受暴雨、台风等恶劣天气影响的对外通道。
  马骝洲交通隧道于2014年7月正式启动施工,2016年12月西线全线贯通,2017年10月实现东西双线全线贯通,2018年3月实现结构封顶。目前,项目处于收尾阶段,隧道中部分市政配套工程正在紧锣密地施工中,预计将于今年10月全面竣工并实现通车。
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